近日，在杭州交警開展的“開車使用手機”專項整治行動中，某路口僅3小時便有十多人被查。執(zhí)法結果顯示，玩手機的原因大多是打電話、回微信，更有不少人是臨到路口著急忙慌看導航。
開車看手機到底有多危險？據(jù)測算，假如以時速60km開車，低頭看手機最少需3秒，約等于盲開50米。而人腦查看手機時的反應比酒駕時還要慢30%，一旦遇到危險根本來不及應對。放眼現(xiàn)實，分心駕駛釀成的慘禍頻見報端，輕則傷筋動骨，重則車毀人亡，血淋淋的悲劇一次次敲響安全警鐘。數(shù)據(jù)顯示，2012年至2017年，我國共發(fā)生交通事故大概500萬起，其中玩手機所致的事故占比高達10.56%。可以說，在低頭族愈發(fā)普遍的今天，看手機導致的“盲駕”已然成為危害不亞于“酒駕”的新隱患，值得警惕。
“道路千萬條，安全第一條?！遍_車需要高度集中注意力，這是人人都懂的常識，但為什么一握住方向盤，這根弦就松了呢？這里頭有工作節(jié)奏加快的因素。當微信群24小時閃爍、提示音不間斷響起成為常態(tài)，裹挾其中的職場人自然不敢錯過一條消息、漏接一個電話。而除此之外，更重要也是更普遍的，則是全民導航時代，大家對手機的依賴性直線飆升。行車路上如果稍加觀察，就會發(fā)現(xiàn)每到岔路口前或是堵車之時，駕駛員十有八九都在戳點手機屏幕。特別是出租車司機等職業(yè)人士，幾乎人手兩部手機，左右開弓接單查線，方向盤后手忙腳亂。而令人揪心的是，馬路上的低頭族并非只有駕車員，許多行人也在邊走路邊看手機。當出行人員把安全意識拋到腦后，任性沉溺于方寸之間，道路安全風險自然成倍擴增。
讓“低頭司機”抬頭看路，依法之治必不可少，需要執(zhí)法部門嚴查重罰。對于“盲駕”這種高危之舉，相關法規(guī)明確規(guī)定可處200元以下罰款并記2分。只是從具體落實來看，交警在執(zhí)法中往往面臨取證難的情況，高頻查處又容易造成交通擁堵。但取證難的存在，并不意味著執(zhí)法可以松一松，不管是升級道路監(jiān)控，還是加大懲戒力度，必須傳遞出“開車看手機，必受重罰”的鮮明信號，讓廣大駕駛員不敢任性。當然，糾正“低頭司機”也需科技助力。現(xiàn)在，出門導航已經(jīng)成為一種時代剛需，不妨在具體技術上做些文章，比如讓車載抬頭顯示器成為車輛標配，從而讓廣大司機從手機中解脫出來。
開車看手機是把生命當兒戲。依法嚴管只是外力倒逼，安全的保證終歸還要靠人人自律、遵規(guī)守矩。行文明路、開文明車、做文明人，這是對自己負責，更是對社會負責。（據(jù)新華網(wǎng)）
（責任編輯：盧相?。?/p>
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