據(jù)浙江新聞客戶端報道，公安部近期在全國部署開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，6月1日起查糾騎乘摩托車不佩戴安全頭盔行為，同時宣傳引導(dǎo)電動自行車乘員佩戴頭盔。7月1日開始施行的《浙江省電動自行車管理條例》明確規(guī)定，電動自行車駕駛?cè)思按钶d人應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。
該不該戴沒有爭議，很多交通事故早已證明，頭盔可以給電瓶車駕駛者帶來安全?？墒窃趺创鲄s是個問題。
如今大街上，頭盔五花八門，有自行車用的，有摩托車用的，還有什么運(yùn)動頭盔、消防頭盔也來湊熱鬧?？钍揭捕喾N多樣，全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔……質(zhì)量、價格參差不齊，有賣幾十元的，也有賣數(shù)百元的。啥都往頭上戴，肯定不行。
最典型的一個誤區(qū)，就是把安全帽當(dāng)頭盔戴。安全頭盔和安全帽雖然只一詞之差，同為頭部防護(hù)用品，但不可互相替代。建筑工地上用的安全帽，主要效果是緩沖高空墜物對頭部的沖擊；而駕乘電動自行車需要頭部正面、側(cè)面和頭頂?shù)娜轿环雷o(hù)，安全帽顯然不足以應(yīng)對這種安全需要的。
報道中，記者在杭州、臺州等地十多家電動車銷售門店以及頭盔產(chǎn)量占全國四成的樂清市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動車頭盔產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，安全參數(shù)缺乏規(guī)范，電動車乘員生命安全難以有效保障。
頭盔已經(jīng)上路，安全標(biāo)準(zhǔn)卻還未出發(fā)。這顯然無法滿足當(dāng)前形勢需要。
沒有標(biāo)準(zhǔn)，你讓大家選哪種頭盔買呢？沒有標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法部門如何檢查駕駛員是否佩帶合格頭盔？沒有標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管部門如何來管控頭盔的質(zhì)量？有了標(biāo)準(zhǔn)，這一切才有實施的依據(jù)。
標(biāo)準(zhǔn)的缺失容易導(dǎo)致市場亂象。摩托車頭盔和自行車頭盔的安全要求肯定不一樣，具體應(yīng)該有什么差別，無論生產(chǎn)者還是消費(fèi)者都無所適從。這為不良經(jīng)營者提供了可趁之機(jī)，各種頭盔可張冠李戴，渾水摸魚，而外表看起來都像模像樣的。如此，又怎么來守護(hù)安全呢？
為了確保頭盔的安全，應(yīng)多部門通力合作，從標(biāo)準(zhǔn)的制訂入手，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和銷售關(guān)。（高路）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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