央廣網(wǎng)北京消息（記者董楠）9月16日奧迪E5 Sportback正式上市，全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，售價分別為23.59萬元、26.99萬元、26.99萬元、31.99萬元，并享萬元保險現(xiàn)金權(quán)益，意味著E5 Sportback起售價進入22萬級區(qū)間，并且上市即開啟交付。
（車企供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
“奧迪 E5 Sportback是AUDI新品牌的首款車型。它絕不僅是一款車，更是一份宣言：無需在德系工程技術(shù)傳承與中國前沿數(shù)字創(chuàng)新之間再做妥協(xié)。它將AI賦能的智能座艙與高級駕駛輔助系統(tǒng)，無縫融入奧迪一貫堅持的銳意進取、靈活駕控、豪華品質(zhì)與安全之中。” 奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示：“AUDI以中國速度前行，以突破科技啟迪未來為品牌內(nèi)核，始終堅守中國用戶所信賴的奧迪標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
奧迪E5 Sportback作為奧迪全新電動車設(shè)計語言在華的首發(fā)車型，通過五輪用戶調(diào)研，融合轎跑和瓦罐這兩個奧迪經(jīng)典車身形式，打造出極具未來感的造型。內(nèi)飾以結(jié)構(gòu)化建筑美學(xué)為基調(diào)，采用清晰的橫向分層布局，將天然實木材質(zhì)與舒適科技有機融合。承襲奧迪“燈廠”美譽，E5 Sportback全球首用“星鉆光幕”設(shè)計，與空氣動力學(xué)組件及傳感器融合構(gòu)成一體化科技格柵，盡顯數(shù)字時代的審美進階。
奧迪E5 Sportback采用全新一代超感互動數(shù)智座艙，全新AUDI OS操作系統(tǒng)搭載高通驍龍8295車規(guī)級芯片，以“自然交互，觸手可及”為核心，座艙中央搭載的奧迪助手，依托深度定制的火山引擎大語言模型“豆包”，能夠?qū)崿F(xiàn)強大的語義理解、多輪對話及車控交互能力，更率先實現(xiàn)聲音克隆黑科技，打造獨一無二的語音伙伴。中央扶手區(qū)的奧迪智慧島集成了50多項可定制快捷盲操功能。
在輔助駕駛領(lǐng)域，奧迪是首個與中國科技公司Momenta達成深度合作的豪華汽車品牌，雙方共同開發(fā)行業(yè)首個“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”方案，全面覆蓋城市、高速與泊車場景。上汽奧迪首次提出“輔助駕馭”概念，提供柔和、敏捷、標(biāo)準(zhǔn)三種輔助模式，不僅充分適應(yīng)中國用戶的多元駕駛偏好，更確保即使在輔助狀態(tài)下，仍延續(xù)純正奧迪駕控質(zhì)感，讓車“懂得”何為操控。上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇表示：“我們用E5 Sportback，來滿足用戶對最具交互感、最具駕馭感以及最具未來感的智能電動車的全部期待。”
奧迪E5 Sportback將奧迪引以為傲的運動基因注入純電時代。其搭載前后永磁同步雙電機系統(tǒng)，787匹馬力與800Nm峰值扭矩，0-100km/h加速僅需3.4秒。在奧迪累計的大量駕駛數(shù)據(jù)大模型的訓(xùn)練下，quattro在電動時代迎來全新進化，與機械quattro一脈相承，卻更快更聰明。同時，E5 Sportback配備CDC可變阻尼減震系統(tǒng)與空氣懸架，并搭載Brembo四活塞高性能制動卡鉗，輔以漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧運動張力與豪華舒適性。上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤（Stefan Poetzl）表示：“從今天起，在新能源用戶的心中，只有兩種四驅(qū)，一種是滿血quattro，另一種是其它。”
奧迪E5 Sportback誕生于上汽奧迪AUDI智造基地。這座融合德國精工與中國智能制造的現(xiàn)代化工廠，與奧迪英戈爾施塔特工廠一脈相承，嚴(yán)格遵循奧迪全球統(tǒng)一的質(zhì)量與工藝標(biāo)準(zhǔn)。在緊密的開發(fā)周期下，奧迪E5 Sportback依然歷經(jīng)“兩冬兩夏”測試，車輛關(guān)鍵性能則于德國奧迪總部的尖端實驗室完成認證。從研發(fā)到制造，全方位保障產(chǎn)品品質(zhì)，彰顯奧迪一貫的高標(biāo)準(zhǔn)追求。
為提升用戶服務(wù)體驗，上汽奧迪正加速推進展廳升級，全面融入AUDI品牌元素，目前已有近200家展廳完成形象煥新。同時，品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正持續(xù)拓展，預(yù)計到今年年底，上汽奧迪將在全國100多個城市，建立超過240家集銷售和體驗于一體的全功能用戶中心。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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