受全球半導(dǎo)體短缺拖累，本田日前宣布，5月在華新車銷量同比減少4.1%，時隔10個月再次低于上年。
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)4日報道，本田方面表示，一部分車型的半導(dǎo)體相關(guān)零部件采購受到影響，因此5月的銷量低于上年。受到影響的具體車型并未被透露。
據(jù)報道，本田1-5月累計銷量同比增長42.3%，達(dá)到66萬8367輛。由于2020年疫情影響，同比實現(xiàn)較高增長率，但如果半導(dǎo)體短缺持續(xù)發(fā)酵，存在進(jìn)一步減速的可能性。本田針對半導(dǎo)體短缺表示，“繼續(xù)將影響降至最小”。
此前據(jù)路透社4月28日消息，受芯片短缺影響，本田汽車一名發(fā)言人表示，位于日本的三座工廠將在5月部分停產(chǎn)，最長停產(chǎn)六天。
據(jù)悉，本田汽車位于琦玉縣兩座工廠將停工六天，位于三重縣的三重縣鈴鹿市的工廠則將停產(chǎn)五天。本田減產(chǎn)的消息稍早是由日本共同社披露。
除本田外，“芯片”荒也影響到了其他車企。如：4月28日，福特汽車發(fā)布的業(yè)績報告稱，芯片短缺可能導(dǎo)致第二季度的產(chǎn)量減少一半；持續(xù)的芯片短缺將使其在2021年損失約25億美元，產(chǎn)量損失約110萬輛。
通用汽車也表示，受到芯片短缺的影響，2021年利潤預(yù)計減少15億至20億美元，自由現(xiàn)金流將減少15億至25億美元。此外，大眾汽車表示一季度或減產(chǎn)10萬輛，第二季度減產(chǎn)幅度會更大。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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