7月31日，中遠海運西亞公司在阿聯(lián)酋杰貝阿里港舉行大型雙燃料船“閩江口”輪首航慶祝儀式。為了向中國汽車出口提供安全穩(wěn)定可靠的保障，中遠海運集團所屬中遠海運特種運輸有限公司及其下屬遠海汽車船公司通過多種方式下單建造了24艘大型現(xiàn)代化液化天然氣（LNG）雙燃料汽車船?！伴}江口”輪作為這些新造船訂單中首艘交付的船舶，首航波斯灣航線，服務中國汽車企業(yè)出海和“一帶一路”共建國家。
“閩江口”輪首航于7月初從上海出發(fā)，承運奇瑞、一汽、長安、吉利、比亞迪、廣汽、上汽、柳汽、江淮、江鈴、宇通、重汽、福田等16個中國品牌汽車4836輛，7月30日抵達阿聯(lián)酋杰貝阿里港。其中到杰貝阿里港的貨為2923輛，剩余車輛將轉運至其他海灣國家。
今年上半年，中國向阿聯(lián)酋出口汽車14萬輛，越來越多的中國制造新能源汽車進入阿聯(lián)酋家庭，行駛在阿聯(lián)酋各地。目前，阿聯(lián)酋已成為中國全球第五大汽車出口市場。中國駐阿聯(lián)酋大使館經濟商務參贊朱煉表示，在世界領先的汽車運輸船隊的大力支持下，中阿汽車貿易將迎來更快發(fā)展，中國制造將更加全面地擁抱全球化的未來。
遠海汽車船運營總監(jiān)張占豪介紹，“閩江口”輪設計7500個車位，總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，最大吃水10米。設計13層汽車甲板，其中4層可調節(jié)甲板，可適用裝載包括新能源汽車在內的乘用車、大巴、卡車、工程車輛等多種類型的滾裝貨物。該船設計采用多項先進綠色環(huán)保技術，與傳統(tǒng)燃料油相比，運營期間不僅可以節(jié)省約20%的能耗，還可以減少約25%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上的PM顆粒物排放，在環(huán)保性能和運輸效率方面達到國際領先水平。
隨著共建“一帶一路”深入推進，汽車出口已成為我國汽車銷量增長的重要驅動力。此次“閩江口”輪首航波斯灣，標志著中遠海運特運在打造全球汽車物流供應鏈方面邁出了重要一步。據(jù)介紹，中遠海運特運正在加速全球資源布局，優(yōu)化汽車物流供應鏈服務。未來將通過多種方式在中東等重點區(qū)域部署關鍵節(jié)點和專業(yè)資源，與車企及上下游產業(yè)鏈緊密聯(lián)動，進一步提升服務競爭力，為推動中阿經貿合作作出新的貢獻。（經濟日報駐阿布扎比記者 李學華）
（責任編輯：盧相汀）
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