北京地鐵線網(wǎng)將再添一條南北大動(dòng)脈。在昨天下午舉辦的北京市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域“119”消防宣傳月活動(dòng)上，記者獲悉，地鐵昌平線南延工程目前已全面開工，全線33個(gè)場(chǎng)地已進(jìn)場(chǎng)施工32個(gè)，其中由北京市政路橋市政集團(tuán)四處承建的地鐵上清橋站施工進(jìn)展較快，預(yù)計(jì)將于2021年完工。
“我們完成了車站地下連續(xù)墻施工，正在進(jìn)行基坑開挖，已經(jīng)挖完了三成?！笔姓瘓F(tuán)四處項(xiàng)目經(jīng)理董凱說，昌平線南延工程土建施工06合同段包括一站一區(qū)間，即上清橋站、清河站-上清橋站盾構(gòu)區(qū)間。預(yù)計(jì)明年1月底前，車站主體結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)部分封頂，清河站至上清橋站盾構(gòu)區(qū)間將于明年1月底開啟盾構(gòu)始發(fā)，2021年車站將整體竣工。
在項(xiàng)目部大廳，一個(gè)實(shí)體沙盤模型栩栩如生地展現(xiàn)了這個(gè)標(biāo)段未來的場(chǎng)景：地鐵上清橋站共分地下四層，地下一層為綜合管廊結(jié)構(gòu)，地下三層和四層為站臺(tái)層。乘客位于站臺(tái)層中間，一側(cè)是地鐵昌平線南延線列車，另一側(cè)就是地鐵19號(hào)線主線列車。“類似地鐵國家圖書館站的同臺(tái)換乘，乘客將來在上清橋站也能轉(zhuǎn)個(gè)身輕松換乘。”董凱介紹。
據(jù)了解，建設(shè)中的地鐵19號(hào)線主線線路南起豐臺(tái)區(qū)新宮站，北至海淀區(qū)牡丹園站，遠(yuǎn)期規(guī)劃中還會(huì)添加北部支線，接入清河火車站樞紐，服務(wù)于近郊新城和回龍觀地區(qū)。
昌平線南延工程全長12.6公里，包含既有車站西二旗站，另設(shè)8個(gè)新建車站，由北向南分別新建清河站、小營西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站、薊門橋站。
市軌道交通建設(shè)管理公司二中心工程九部部長趙克生介紹，其中，小營西路站為最新增設(shè)的車站。
具體來說，8座新建車站中將包括5座換乘站：清河站可以換乘地鐵13號(hào)線、未來的地鐵19號(hào)線支線；上清橋站可以換乘地鐵19號(hào)線主線；六道口站可以換乘地鐵15號(hào)線；西土城站可以換乘地鐵10號(hào)線；薊門橋站可換乘正在建設(shè)的地鐵12號(hào)線。
目前，這條線路將率先延長到薊門橋站，根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，地鐵昌平線還將繼續(xù)南延到國家圖書館站，“握手”地鐵9號(hào)線，與9號(hào)線貫通后線路全長約63.4公里。
昌平線南延工程施工風(fēng)險(xiǎn)和難度都很大，下穿京張高鐵、重大管線、河湖等風(fēng)險(xiǎn)源較多，共有860處，特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源有7處、1級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源達(dá)287處。因此截至目前，昌平線南延還未敲定全線最終完工的時(shí)間。
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