大同至西安鐵路客運(yùn)專線（老百姓俗稱“大西高鐵”），是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長(zhǎng)859公里。2014年7月1日，大西高鐵(太原南至西安北)正式開通運(yùn)行。
據(jù)悉，“大西高鐵”大同至原平段開工儀式將于8月12日舉行！人們翹首以盼的大西高鐵北段 工程終于有了新消息！
據(jù)悉，大西高鐵北段工程交由朔州負(fù)責(zé)，由朔州市投資建設(shè)開發(fā)有限公司建設(shè)，擬選線路由在建的大張高鐵預(yù)留大西客專終點(diǎn)引出，途經(jīng)大同市南郊區(qū)、朔州市懷仁縣、應(yīng)縣、山陰縣、朔城區(qū)以及忻州市代縣、原平市，沿途將建設(shè)大同南站、懷仁東站、朔州東站等7座車站，鐵路線路全長(zhǎng)約147.3千米。
山西省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳網(wǎng)站6月1日對(duì)外發(fā)布公告，對(duì)大同至原平客運(yùn)專線工程等2個(gè)項(xiàng)目的基本情況和擬選址方案進(jìn)行公示，接受社會(huì)監(jiān)督。其中備受社會(huì)各界特別是晉北各市人民群眾關(guān)注的大同至原平客運(yùn)專線的走向和車站選址方案也初步選定。
擬選線路路由和車站選址方案如下：
1、大同至原平客運(yùn)專線由在建大同至張家口高速鐵路預(yù)留大西客專終點(diǎn)CK185+525(懷仁縣毛家皂鎮(zhèn)秀女村東南約1100米處)引出，并行韓原鐵路向西南敷設(shè)，至現(xiàn)狀懷仁東站（CK201+508），設(shè)大原高速車場(chǎng)（與懷仁東站合建）；
2、出站后繼續(xù)沿韓原鐵路與二廣高速公路之間的廊道向西南敷設(shè)，至懷仁縣親和鄉(xiāng)閆家寨村南約1000米處上跨韓原鐵路進(jìn)入應(yīng)縣境內(nèi)，繼續(xù)沿大運(yùn)高速公路向西南敷設(shè)上跨210省道（寧應(yīng)線），于應(yīng)縣臧寨鄉(xiāng)胡家?guī)X村東北約1500米處、金沙灘森林公園內(nèi)設(shè)應(yīng)縣西站（CK224+500）；
3、出站后繼續(xù)向西南敷設(shè)，上跨榮烏高速，于山陰縣岱岳鎮(zhèn)劉家?guī)X村西北約250米處上跨211省道和河陽(yáng)大道后，于岱岳鎮(zhèn)安祥寺村西南約650米處設(shè)山陰南站（CK245+100）；
4、出站后繼續(xù)向西南敷設(shè)，于山陰縣安榮鄉(xiāng)西南約900米處上跨208國(guó)道后與北同蒲鐵路線向西南并行，上跨在建朔山鐵路和303省道、朔州繞城高速公路后折向南，于朔城區(qū)福善莊鄉(xiāng)里林莊村西北約730米處設(shè)朔州東站（CK275+600）；
5、出站后線路向南繞福善莊鄉(xiāng)小岱堡村折向東南進(jìn)入恒山隧道，至忻州市境內(nèi)，于代縣陽(yáng)明堡鎮(zhèn)上官院村東約360米處出隧道，后上跨108國(guó)道，折向西南于代縣陽(yáng)明堡鎮(zhèn)官莊村西南約940米處上跨韓原鐵路、繁河高速公路，沿北同蒲鐵路東側(cè)向西南行進(jìn)，于原平市沿溝鄉(xiāng)上陽(yáng)賈村西約300米處設(shè)代縣西站（CK322+165）；
6、出站后繼續(xù)向南敷設(shè)，于崞陽(yáng)鎮(zhèn)卜家溝村約300米處上跨305省道、韓原鐵路，接大西客專遠(yuǎn)期預(yù)留線同期實(shí)施位置（CK322+579）至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（即原平市崞陽(yáng)鎮(zhèn)樊家莊村南約400米處），設(shè)樊家莊線路所（CK322+579）。
大西高鐵北段開通后，大同到忻州不足一小時(shí)，代縣到忻州僅半小時(shí)，原平到忻州10分鐘，忻州到太原不到半小時(shí)，忻州到西安僅3個(gè)多小時(shí)，忻州到北京只用3個(gè)半小時(shí)。
（責(zé)任編輯：李冬梅）
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