8月29日，由中國鐵路太原局大西鐵路客專公司代建、中鐵隧道局集團承建的雄忻高鐵重點控制性工程五臺山隧道建設取得階段性突破，隧道進口至1#斜井小里程段實現(xiàn)順利貫通。
五臺山隧道全長14097.73米，是雄忻高鐵山西段的咽喉工程，施工難度大、地質(zhì)條件復雜。隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、多處斷層破碎帶，且地下水豐富，IV級和V級圍巖總長8502米，占比達60.3%，屬于極高風險隧道。面對復雜地質(zhì)與高風險作業(yè)環(huán)境，中鐵隧道局項目部采取多項先進技術和管理措施保障工程安全推進。通過多源協(xié)同綜合預報技術，實現(xiàn)長短結合、相互驗證的地質(zhì)超前探測，精準掌握前方地質(zhì)情況；嚴格施工工藝，完善安全管理制度，強化危險源辨識與人員安全培訓，實現(xiàn)了隧道掘進過程的安全可控和進度達標。
此次貫通的區(qū)段是五臺山隧道四大關鍵節(jié)點之一，標志著高風險隧道工作面貫通任務正式啟動。該區(qū)段的貫通不僅有效改善了1#斜井工區(qū)的通風條件，減少了安全風險，緩解了項目管理壓力，釋放了管理資源，也為全線按期貫通奠定了堅實基礎，同時為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。（記者張志遠）
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